2.動(dòng)態(tài)扭矩：當(dāng)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，其能產(chǎn)生的扭矩會(huì)隨著速度的增加而降低。這部分扭矩受到電機(jī)電感、電壓和驅(qū)動(dòng)電路的影響。動(dòng)態(tài)扭矩隨著速度的增加而減小，這導(dǎo)致了步進(jìn)電機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)可能出現(xiàn)失步的現(xiàn)象。

總結(jié)一下，步進(jìn)電機(jī)的扭矩與速度之間的關(guān)系可以用扭矩-速度曲線來(lái)表示。在低速時(shí)，步進(jìn)電機(jī)具有較高的扭矩，而在高速運(yùn)行時(shí)，扭矩會(huì)逐漸降低。為了避免失步現(xiàn)象，需要根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景和負(fù)載需求合理選擇步進(jìn)電機(jī)參數(shù)和驅(qū)動(dòng)器設(shè)置。在某些情況下，可以采用閉環(huán)控制系統(tǒng)以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和性能。